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北京西直門發(fā)生嚴(yán)重事故
據(jù)法制進(jìn)行時9月4日報道
近日，北京北京西直門橋發(fā)生一起
嚴(yán)重交通事故
一名老人被貨車撞倒的西直限高桿砸中
經(jīng)搶救無效當(dāng)日不幸離世
目前，肇事司機(jī)已被依法判刑
相關(guān)賠償事宜已達(dá)成協(xié)議
貨車撞倒限高桿
砸中老人 不幸身亡
據(jù)悉，生嚴(yán)事發(fā)時肇事司機(jī)賈某駕駛貨車，重事在西直門橋輔路段（該路段限高2.5米，北京主路橋下高度為4.5米）以約40公里每小時的西直時速行駛。
由于賈某未將貨車高度信息錄入導(dǎo)航軟件，生嚴(yán)未能提前獲取限高提示，重事同時也未注意到道路現(xiàn)場的北京限高標(biāo)志，導(dǎo)致貨車直接撞倒限高桿。西直
傾倒的生嚴(yán)限高桿恰好砸中一名路過的老人，老人被救出后雖緊急送醫(yī)，重事但最終因傷勢過重不治身亡。北京
賈某被刑拘
民事賠償118萬元
事故發(fā)生后，西直司法機(jī)關(guān)迅速介入調(diào)查。生嚴(yán)法院經(jīng)審理認(rèn)為，賈某的行為已構(gòu)成交通肇事罪，結(jié)合其犯罪情節(jié)及后續(xù)賠償情況，最終判處賈某有期徒刑一年一個月。
在民事賠償方面，保險公司已賠付113萬元，賈某個人額外賠償5萬元，共計118萬元。該賠償方案已獲得死者家屬的諒解，雙方就民事部分達(dá)成和解。
值得關(guān)注的是，近年來北京交通壓力持續(xù)增大，部分輔路對大型車輛的限制逐步放開，但西直門橋主、輔路橋梁高度存在明顯差異（主路4.5米、輔路2.5米），此類道路設(shè)施特點(diǎn)對司機(jī)的安全駕駛意識提出更高要求。
“雙重確認(rèn)”規(guī)避安全風(fēng)險
這些事故也為廣大司機(jī)敲響警鐘：駕駛過程中需主動關(guān)注道路限高標(biāo)志，務(wù)必將車輛高度等關(guān)鍵信息準(zhǔn)確錄入導(dǎo)航系統(tǒng)，通過“雙重確認(rèn)”規(guī)避安全風(fēng)險，防止類似悲劇重演。
來源：法治進(jìn)行時
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